Verticale: associez votre sondeur Garmin à votre MotorGuide Xi5

Hello les pêcheurs devant l'éternel!
Un petit article qui tombe à pic pour l'hiver, il s'agit de présenter le fonctionnement d'un sondeur Garmin type echoMAP avec un moteur électrique avant: le MotorGuide Xi5.
J'ai fait l'acquisition de ce moteur en début de saison suite au dysfonctionnement de mon ancien moteur électrique avant.
Mon ami Jonathan m'avait parlé de la qualité des moteurs MotorGuide, j'ai donc cherché un modèle avec sonde intégrée et compatible avec les sondeurs GARMIN.
Demandez bien à votre détaillant quelle version choisir car il y en a plusieurs, pour comprendre les références:
- FP SNR (ou Foot Pedal SoNaR) signifie que la sonde est intégrée dans l'embase
- PINPOINT GPS indique que le kit de géolocalisation est inclus (la télécommande et la pédale aussi)
- 55/80/105lbs correspond à la puissance du moteur (attention au voltage requis!)
Vu la taille de l'Hybride, j'ai opté pour le 55lbs monté par le beauf bien évidemment :)

Gps intégré - télécommande et pédale sans fil

La sonde du Xi5 possède une connectique pour les sondeurs de la marque Lowrance, ainsi pour l'adapter sur l'echoMAP52dv ou sur l'Echo300c il faut acheter un adaptateur 4 broches: Adaptateur Garmin 4 pin (010-11979-00)

Pour les gammes echoMAP CHIRP 72dv, 72sv, 92sv et GPSMAP il faut prendre un adaptateur 8 broches: Adaptateur Garmin 8 pin (010-11979-10)

Adaptateur 4 broches réf: 010-11979-00

Petit test d'abord sur mon sondeur basique Echo300c, en 200kHz la visualisation du leurre depuis la sonde intégrée au Xi5 fonctionne très bien.

Aperçu du leurre avec le Xi5 et l'Echo 300C

Passons au branchement de l'echoMAP 52dv, sondeur plus avancée... luxe, il détecte automatiquement la sonde MotorGuide dans son paramétrage!

Détection de la sonde par l'echoMAP 52dv

Ensuite rebelotte, test en 200kHz avec la sonde intégrée... rien à dire, ça marche nickel!

Aperçu du leurre avec le Xi5 et l'echoMAP 52dv

Maintenant que l'hiver est bien installé, la pêche à la verticale prend tout son sens... mais si vous êtes comme moi à positionner le leurre tantôt à l'avant ou tantôt à l'arrière du bateau, cette configuration à double sondes est juste parfaite. Dans l'image suivante, le contre courant généré dans la anse positionne le leurre juste devant le bateau... et 2m à tribord l'inverse!

Quelle bonne idée d'intégrer une sonde dans le moteur avant :)

Dernier petit conseil, pensez à renseigner le décalage entre l'embase du moteur électrique et la surface de l'eau afin d'être au plus juste avec la profondeur réelle (le décalage de quille)

Le décalage de quille pour ajuster la profondeur

A vous lire mes amis!

Drag

Comments

[Resin Bound Gravel Driveway]

I read your excellent post. I really appreciate your post. Thanks a lot for share this interesting post.

[Fancy DreFancy Dressss]

Cool de te lire avant les fêtes, bon y a plus qu'à te souhaiter d'excellentes fêtes avec la santé surtout et un peu d'argent quand même :) ET du temps pour la pêche!!!

[Lol69]

Très sympa se petit bricolage tuto de noël ,on dirait même que tu as une nouvel sangle de remorque a bateau....Good job de la part du beauf ! c est alu clean.
A bientôt et passe de bonnes fêtes .

[Draghost]

Iop Lolo!
Cool de te lire avant les fêtes, bon y a plus qu'à te souhaiter d'excellentes fêtes avec la santé surtout et un peu d'argent quand même :) ET du temps pour la pêche!!!